一直以來，空運(yùn)都深受大家的歡迎，但是我們?cè)趯?duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，尤其是空中運(yùn)輸，就更需要注意一些事項(xiàng)。下面，我們就一起來看看，大多數(shù)情況下，都有哪些需要注意的呢？
1、對(duì)貨物的外包裝基本要求?
要求貨物不裸露，牢固，符合國(guó)際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。木箱最好是出口木箱(如膠合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱，很多國(guó)家對(duì)原木箱有限制)超大件，超重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便使用叉車。托盤接觸地面應(yīng)為平面
2、安檢?
每票貨必須附有安全證明；化學(xué)品，粉狀及液狀貨物，含電池的貨物必須附有相關(guān)證明
3、確定貨物數(shù)量?
貨物件數(shù)最好在貨到機(jī)場(chǎng)前，保證準(zhǔn)確，這關(guān)系到入倉(cāng)速度與機(jī)場(chǎng)的工作量。一般貨主提供的件數(shù)都不準(zhǔn)確，操作員可以在貨送出后或盡可能快的再次落實(shí)貨物的準(zhǔn)確件數(shù)。
4、貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，貨物的外包裝。在訂艙時(shí)，應(yīng)注意貨物單件是否為大件貨物，要提前和機(jī)場(chǎng)提前預(yù)約打托事件。
5、貨物總量等級(jí)?
若機(jī)場(chǎng)入倉(cāng)人員能在入倉(cāng)的時(shí)候有個(gè)等級(jí)重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，對(duì)運(yùn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)的控制有一定的幫助。如實(shí)際過磅重量不在訂艙時(shí)的等級(jí)重量范圍內(nèi)，需及時(shí)反饋給業(yè)務(wù)員。
6、航空運(yùn)單?
我們需要知道，航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一，出口時(shí)航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)單證之一。在貨物到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，航空運(yùn)單也通常是海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單證。同時(shí)，可作為保險(xiǎn)證書?如果承運(yùn)人承辦保險(xiǎn)或發(fā)貨人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)，則航空運(yùn)單也可用來作為保險(xiǎn)證書。?
此外，航空運(yùn)單是承運(yùn)人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)航空運(yùn)單隨貨同行，證明了貨物的身份。運(yùn)單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的事項(xiàng)，承運(yùn)人會(huì)據(jù)此對(duì)貨物的運(yùn)輸做出相應(yīng)安排。因此，我們需要注意的就是，妥善保護(hù)好航空運(yùn)單，這是很關(guān)鍵的，看到這里，相信大家對(duì)于空運(yùn)貨物時(shí)，需要注意的事項(xiàng)有了一個(gè)大致的了解了吧，具體的大家可以咨詢航空公司的相關(guān)專業(yè)人員或者網(wǎng)上查詢，希望能幫助。
