航空貨運，也叫空運，是現代物流中的重要組成部分，其提供的是安全、快捷、方便和優質的服務。擁有高效率和能提供綜合性物流服務的機場在降低商品生產和經營成本、提高產品質量、保護生態環境、加速商品周轉等方面將發揮重要作用。航空公司培養了一支經驗豐富、專業敬業的員工隊伍，可以為各類特殊貨物提供專業、可靠的運輸方案。

　　航空貨運事業現今已發展成為物流體系當中最緊密的一環和最重要的一個環節，集航空快遞、國際快遞、鐵路、公路運輸、倉儲、包裝、配送、 裝卸、信息處理等為一體的股份制企業，為客戶提供國內國際貨物實時跟蹤，查詢信息等服務，為客戶提供完善的服務保障 ，提供門到門、門到港的24、12、6小時一站式服務。航空貨運大大提高了運轉速度，運輸能力，保證您的貨物能安全、快捷、準時到達目 的地，降低您的綜合成本。當前中國航空網絡遍及全國92個大中城市和世界100多個國家,眾多航空貨運公司與各大航空公司及鐵路、公路供應商及其流 程供應商保持良好的合作關系。現已經開辟了日本 泰國德國迪拜韓國孟加拉新 加坡越蘭美國9條專線。我公司承接業務由中國人民保險公司提供零風險運輸保障。 我們堅信，共同發展才是繁榮之路! 上海東方航空是上海宅急送指定航空貨運承運商，并簽定長期 合作協議。誠,待人之根本;信,處事之準則，誠信是企業重要的無形資產,具有很高的價 值.只有堅持提高企業的誠信度,營造一個良好的市場環境,才能鑄就企業成功之路!

　　我國的航空貨運業在過去的20多年中得到迅速發展，整個航空運輸產業鏈中各個環節的從業者，無論是貨代、快遞公司、機場還是航空公司都受益匪淺，行業規模和服務能力有了大幅提升。另一方面，由于近年來宏觀經濟形勢劇烈變化，各種不確定因素增多，行業內競爭不斷加劇，使得整個產業鏈各環節間的利益關系、主體關系、銜接關系等都發生了顯著變化。

　　航空貨運產業鏈的基本構成與現狀

　　航空貨運產業鏈由參與提供服務的各環節服務供應商構成。其主要成員為代表客戶的貨運代理，提供機場地面服務的貨站和承擔空中運輸的航空承運人。

　　由于市場供求關系的變化，航空貨運正由過去的賣方市場逐漸向買方市場轉變。受宏觀經濟環境的影響，航空公司正在承受高油價、高安全投入和高勞動力成本的巨大壓力。作為重資產企業，航空公司在產業鏈中投入最大，所承擔的風險最高，但收益卻最小。而貨代屬于輕資產企業，資金投入小，經營靈活(可同時與多家航空公司建立銷售代理關系并利用各家之長)，掌握較多客戶資源因而獲得較大議價主動權，風險小而收益高。機場貨站由于其壟斷性質雖服務質量不盡如人意，但收益卻相當穩定，較少受到運價、油價波動的影響。

　　由于產業鏈主要成員之間存在既相互依賴又相互博弈的復雜關系，因此難以形成一致對外的利益共同體來向客戶提供便捷的一體化服務，以從上圖不難看出，客戶之所以選擇價格相對昂貴的航空運輸方式，不外乎是看中了其快速可靠的特性。然而，無論是貨代、機場貨站還是航空公司都無法單獨保證滿足客戶的這一需求。其原因在于整個航空運輸作業流程被分割成多個獨立環節，各環節的經營主體不同，彼此之間在管理理念、信息流轉、人員素質、服務標準等諸多方面存在較大差異，所以實際情況是誰也控制不了整個運輸產業鏈。服務方面一旦出現問題，往往互相推諉，無人承擔整體責任。最后造成客戶流失，各方利益皆損。

　　隨著科技進步和時間的推移，各種運輸方式之間的性價比差異將逐漸縮小，客戶的選擇將越來越多，要求也越來越高。如何滿足客戶的需求，在日益加劇的市場競爭中立于不敗之地，航空運輸產業鏈的參與者必須根據外部環境變化不斷調整自己的市場定位。